Alle innlegg av Tove Sandblost

Nedrigging

Vi så for oss en ekstra lang juleferie i år. Værgudene hadde store deler av tiden bestemt seg for å være på vår side og arbeidet og pakkingen gikk greit fremover. Vi lå foran skjema. Vi hadde bestilt fly ut fra Ny-Ålesund og videre til fastlandet for de fleste. Det er en litt spesiell følelse når man nesten er ferdig.

tre kroner
Solen gikk ned i oktober og kom aldri tilbake igjen på 79* Nord. Siste glimt av Tre Kroner som snart skulle bli borte i mørket; f.v.: Svea, Nora og Dana.

Men noen hadde fått det for seg at kledningen på Gangbanene måtte senkes lenger ned. Gangbanene endte altså opp med å vise for mye av leggene sine og vi måtte til med å forlenge skjørtekanten! Ikke noe problem det, når vi er velsignet med dyktige tømrere og de tiloversblivne kledningsmaterialer ennå ikke var kjørt vekk eller hadde havnet på neste års St.Hansbål! Dermed ble det satt i gang storstilt produksjon av «miniskjørt».

Norbjørn
Her ligger Norbjørn til kai i Ny-Ålesund og henter den første ladningen med utstyr som skal skipes ned. I slutten av oktober hadde vi fremdeles lys nok til å skimte omgivelsene.

Så mens et-par snekret miniskjørt til den store gullmedaljen – syslet vi andre med småplukk her og der og rydding, pakking og transport ut fra anlegget og ned til kaien. Det er mye som skal taes rede på når et anlegg skal avsluttes.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Siste reisverk går i bakken og klar til å skrues fra hverandre og stables i pene høyder sammen med resten.

Så vi fikk beskjed om at kontorriggen vår skulle bli igjen slik at spanjolene som kommer neste vår for å montere opp antennene hadde et sted å gå inn, ble vi først ganske lettet. Men det var likevel ikke bare, bare. Den stod nemlig plassert altfor nært monteringsplaten der antennene skal settes sammen – og kom derfor i veien. Riggen måtte flyttes. Hurtigarbeidende prosjekteringskomite oppstod på et blunk og mens funksjonærene satt i telefonen eller klimpret på tastaturene sine inne, ble riggen flyttet de nødvendige 12 metrene lenger øst.

Manitou dytter, L110 trekker og stålrammen under riggen glir godt på fundamentet samtidig som kontoret er i full drift. Sa vi mobilt kontor?!

Vi kom i mål med miniskjørt, flytting av kontorrigg, pakking av snippsekker og alt annet.

Solen gikk ned i oktober og kom aldri tilbake igjen på 79o Nord. Neste gang fullmånen lyser opp Kongsfjorden, har vi forlatt åstedet og overlatt vårt signalbygg på Brandalspynten til Kong Vinters iskalde regime. Kan hende kommer vi tilbake – men ikke før etter at solen nok en gang er på plass!

Noen dager seinere står også reisverket til det minste lagerteltet nakent uten duk og klar til å rives.
Gutta kom fort inn i rutinen og snart var også det «lille» teltet pakket og kjørt vekk.
Mye å holde orden på!
Alt blir pakket og stablet etter alle kunstens regler.
Etter hvert stod alle containerne på kaia. Ferdig pakket, stengt og klar til utskipning.
Maskiner og alt annet utstyr er også pent oppstilt.
Prefabrikering av miniskjørt.
Miniskjørtet tar seg riktig fint ut! Her mot VLBI 2. I løpet av noen måneders tid er nok også gråningen i materialene blitt litt likere.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Mens vi pakket ned ut, pakket Kartverket opp inne.
Til slutt er det bare det nye signalbygget som står igjen på Brandalspynten. Lysene er slukket, et drøyt år og et eventyrlig prosjekt er over.

Storm i advent

I begynnelsen av desember ble vi grundig minnet på hvor i verden vi har vårt virke og at vi er fullstendig prisgitt alle værgudenes krumspring! Vi har forbindelse til Longyearbyen med et Dornier propellfly to ganger i uken, og dersom det ikke går i rute blir det kluss i alt av planer!

På en uke fikk vi: Fredagsavgangen kansellert grunnet dårlig vær – ble utsatt til lørdag. De som hadde skiftbytte og var på veg hjem fikk utsatt sin hjemreise fra fredag til søndag og fikk dermed en ekstra natt i Ny-Ålesund OG en ekstra natt i Longyearbyen. Så hadde vi en som skulle hjem med mandagsflyet samt en (godt det ikke var flere!) på vei inn fra Longyearbyen. Kansellert mandag, kansellert tirsdag, kansellert onsdag og endelig på torsdag gikk det fly. Men da ble fredagsflyet også «forhånds-kansellert» grunnet dårlige værmeldinger, så alle de som skulle ut på fredag ble omdirigert til torsdag ettermiddag! Sånn går no dagan, som vi sier her nord! Vi har nå mistanker om at det er prosjektlederen som har dårligst flykarma, og han kan neppe forvente å bli booket inn til Ny-Ålesund i skiftbytte-uker heretter! Just in case.

Men tross friske vindkast og snøbyger går arbeidet jevn og trutt fremover.

Desemberbåten hadde denne gangen med seg 370 m3 isolasjon, 127 tonn massivtre-elementer til hus og gangbaner som kom kjørende i 6 trailerlass fra Østerrike, limtre, maling, kledning, 33 containere med alt som trengs for å komplettere byggene; dører (ytter- og inner-), vinduer, beslag, kledning, noen hundre tusen skruer, spiker, papp, plast og annet rask. Alt skal bygges her på stedet og det er ikke så rent lite som trengs til det.

I tillegg kom det også noen ting som man kanskje ikke uten videre tar inn på et anlegg på fastlandet, kanskje – bl.a.; 2 snøscootere, rifleskudd og knallpatroner til signalpistolen!

Dette var siste båten på 4 måneder – den neste større forsendelsen får vi inn først i midten av april. Da skal imidlertid alt være tilnærmet ferdig og vi kan begynne arbeidet innendørs i byggene.

12109056
Norbjørn til kai.
12175015
Ruskevær.
12109116
Massivtre losses i Ny-Ålesund.
12109156
Transport med traktor og ekstra lang flakhenger.
12110071
30-tonnsgraveren reiser hjem igjen til Alta.
IMG_1724
Ruskevær.